SHARK UL600F
Performance et Innovation
Découvrez le Shark, un avion léger de haute performance équipé d'une hélice à pas variable. Avec son moteur ROTAX 912 ULS de 100 ch et sa construction en fibre de carbone, le Shark offre une combinaison unique de puissance, d'efficacité et de technologie avancée.
Caractéristiques Techniques Avancées

Moteur ROTAX 912 ULS
73,5 kW / 100 ch pour des performances optimales

Hélice à Pas Variable
Woodcomp, électrique ou hydraulique, pour une efficacité maximale

Système de Refroidissement
Entrée d'air NACA réglable en vol pour une gestion thermique optimale

Sécurité Renforcée
Système d'échappement en acier inoxydable et tuyaux de carburant ignifuges
Construction et Design Innovants
Structure en Fibre de Carbone
Coque, ailes et surfaces de contrôle en fibre de carbone pour une légèreté et une résistance optimales. La couche interne en fibre de carbone et aramide assure une sécurité passive élevée.
Aérodynamique Optimisée
Volets électriques et bandes de téflon sur les gouvernails pour un Cx optimal, offrant une finesse de 14. Design pensé pour maximiser les performances en vol.
Train d'Atterrissage Rétractable

1

Rétraction Électrique
Contrôlé par 2 servomoteurs et une unité électronique

2

Sécurité Renforcée
Déverrouillage d'urgence par gravité et triple système d'ouverture

3

Système de Freinage Beringer
Freins hydrauliques avec frein de stationnement

4

Alerte Intégrée
Alarme sonore et visuelle si le train n'est pas sorti sous 120 km/h
Performance et Efficacité
Confort et Ergonomie en Cabine
Sièges Ajustables
En fibre de carbone, réglables en hauteur avec repose-tête ajustable
Sécurité
Ceintures SCHROTH avec verrouillage central à l'avant et à l'arrière
Climatisation
Chauffage de cabine réglable et trappe d'entrée d'air ajustable
Rangement
Multiples compartiments de rangement et coffre à bagages
Systèmes de Contrôle Avancés
1
Commandes HOTAS
Système mains sur manche et manette avec commandes ergonomiques intégrées : joystick à droite et manette des gaz multifonction à gauche
2
Trim Électrique
Système de compensation électrique bidirectionnel avec commandes intuitives sur les deux manches et affichage numérique de la position
3
Volets Électriques
Servomoteur haute précision avec centrale électronique intégrée, système d'alerte de survitesse et compensation automatique de l'assiette
4
Système de Parachute
STRATOS Magnum 601 avec double commande sécurisée : poignées de déclenchement indépendantes avant et arrière pour une sécurité optimale
5
NACA
Système électrique de régulation thermique avec volets de capot ajustables en vol pour une gestion optimale de la température moteur
6
Aération et Chauffage Cabine
Double système électrique de climatisation avec contrôles séparés pour une gestion précise du confort et une efficacité maximale du désembuage
Avionique de Pointe
Dynon Skyview HDX
Système d'affichage numérique haute définition avec écran tactile 10" intégrant un GPS haute précision, une Vision Synthétique (SynVis) avancée et un système de surveillance moteur (EMS) complet. Sécurité renforcée par une batterie de secours dédiée. Configuration optimisée pour l'instruction avec un second écran HDX 800 en place arrière offrant une excellente visibilité pour le passager.
Communication
Radio numérique Trig TY91 dernière génération avec espacement 8,33 kHz, parfaitement intégrée à l'environnement Dynon. Commande Push to talk ergonomique installée sur le manche pour un contrôle optimal. Triple niveau de sécurité avec système anti-collision FLARM, radar ADSB nouvelle génération et transpondeur mode S. Protection maximale assurée par une balise de détresse ELT à déclenchement automatique.
Navigation
Suite de navigation Dynon entièrement intégrée avec EasyVFR, proposant une cartographie haute résolution et une base de données complète. Choix entre bases de données IFR européennes ou mondiales, permettant une planification de vol précise et une navigation sécurisée dans tous les espaces aériens.
Sécurité
Système de secours redondant sophistiqué intégrant au choix des instruments analogiques traditionnels ou le système innovant Oblo. Alimentation assurée par une batterie de secours indépendante garantissant une continuité des informations essentielles en toute situation.
Pilote Automatique Dynon
Système automatique multifonction offrant le contrôle précis du cap (Heading), le suivi de route (Tracking), ainsi que la gestion de la navigation et de la vitesse indiquée (IAS) ou verticale (VS). Fonction de sécurité avancée permettant le retour automatique vers l'aérodrome le plus proche en cas de panne moteur.
Contact
Charles Marignan
Directeur Commercial SHARK France
📧 Email: [email protected]
📱 Téléphone: 06 68 01 96 06
Centre d'Essais en Vol Shark Aero France
Aéroport Le Havre-Octeville
Rue Louis Blériot
76620 Le Havre
Nous vous invitons à nous contacter pour toute information complémentaire ou pour planifier un essai en vol du SHARK UL600F.
Made with Gamma